Functional Transport Regions in Slovakia Defined by Passenger-Car Traffic Flows

Marcel Horňák; Stanislav Kraft

doi:doi:10.1553/moegg157s109

Österreichische Geographische Gesellschaft

Mitteilungen der Österreichischen Geographischen Gesellschaft

157. Jg. (Jahresband), Wien 2015

Themenschwerpunkt
„Zehn Jahre EU-Osterweiterung – geographische Bilanz eines mutigen Schrittes“

Die Fachzeitschrift "Mitteilungen der Österreichischen Geographischen Gesellschaft" (früher "Mitteilungen der k.k. Geographischen Gesellschaft in Wien")

• ist das wichtigste regelmäßig erscheinende Organ der "Österreichischen Geographischen Gesellschaft", erscheint seit 1857 und ist die älteste noch existierende Fachzeitschrift geographischen Inhaltes im deutschen Sprachraum,
• vermittelt neue Erkenntnisse aus allen Bereichen der Geographie, Kartographie und verwandter Raumwissenschaften,
• informiert über Fachfragen in Forschung und Lehre, nationale und internationale geographische Aktivitäten, sowie Personalia,
• veröffentlicht die Österreich-Bibliographie und Rezensionen der neuesten Literatur, publiziert Gesellschaftsnachrichten,
• erscheint im Umfang von mindestens 400 Druckseiten (mit Kartenbeilagen) im Jahr

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Functional Transport Regions in Slovakia Defined by Passenger-Car Traffic Flows

Marcel Horňák,

Stanislav Kraft

Mitteilungen der Österreichischen Geographischen Gesellschaft Band 157/2015, pp. 109-128, 2016/02/16

157. Jg. (Jahresband), Wien 2015

doi: 10.1553/moegg157s109

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doi:10.1553/moegg157

doi:10.1553/moegg157s109

Abstract

Transport interactions perfectly reflect real spatial interactions and inter-urban relationships. They represent the mobility of passengers, information or goods, including commuter flows, commuting to services, etc. Delimitation of functional transport regions based on passenger-car traffic flows represents a traditional approach in geography, but has recently been neglected. The article explains why road-network traffic flows should be reconsidered for the purposes of delimiting functional urban areas (FUAs) and demonstrates that delimitation of functional regions based on passenger-car traffic flows is an efficient way corresponding to former approaches to the delimitation of functional urban regions in Slovakia. This study utilises periodical and well-available road-traffic survey data as of 2010, interpreted in GIS environment.

Keywords: road transport, traffic flows, functional regions, transport regions, regionalisation

Online Edition Österreichische Geographische Gesellschaft

Published Online: 2016/02/16 12:09:17

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